
作者:张亮更新时间:2026-02-08 12:31:01
踏足仕途之路的王正华,却在行走了23年后,从铁饭碗中跳了出来,以不惑之龄始下海从商。他从一个铁皮亭子发家,做到了国内*的民营旅行社;又将旅游从地面提到了天上;他在质疑声中,包机行航空旅行;他在航空大佬的环视中,毫不迟疑的迈了低价航空路……他被称为中国廉价航空*人。从1981年创建春秋国旅始,他一路狂奔,又在中国低成本航空之路上愈行愈远。王正华的梦想很简单:让人人都能飞。然而实现“飞”的目标,却足足让他筹划了10年。虽然已过花甲之年,但是,他为了让更多的国人飞上蓝天,一直在努力。 王正华:蓝天的梦想属于每个人
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至呈现出一种“逆生长”的状态:年纪越大脑子反而越活泛。不过和那些爱高谈阔论的人相比,老王是敢想也敢干——只要你给他一个机会。在“廉价航空”的思想指导下,王正华打算将这个步伐迈得更大一点:票价还能再便宜吗? 按理说,春秋航空的低成本控制已经做到极致了,票价也是前所未有的低廉,可是王正华觉得还是不够,为此他提出了一个大胆的想法卖站票! 火车有站票,汽车抢不上座也等于买了站票,可是飞机的站票怎么卖?要知道,即使在飞机上坐着,空姐都会不厌其烦地要求旅客们老老实实地坐好,系上安全带。现在,要让一部分人站起来,这听着实在太新鲜了。 王正华第一次提出“站票”是2009年前后,当时他就大胆提出,打算在现有商务舱(公务舱)、经济舱等飞机舱位的基础上新增一个舱种“立舱”...
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